スペインORBEA（オルベア）の2020年NEWモデル、AVANT（アヴァン）105完成車が入荷しました！
レーシングモデルのORCA（オルカ）に対して、アヴァンはエンデュランスロードやグラベルロードという位置づけ。
本気でレースするというより、時間や地形を気にせず、どこまでも走り続けたくなる一台。
グラベルロードというジャンルができるもっと前から、オルベアのラインナップには既にあったモデルなんですよ。

アヴァンの長距離を走り続けられる工夫は、カーボンの質だけでなくジオメトリーにもあります。
オルカに対してやや短めのトップチューブと長めのヘッドチューブにより、アップライドなポジションを取りやすくしています。
フロントフォークやチェーンステー、ホイールベースなどもやや長くすることによって快適性を上げています。

コンポーネントはシマノ105セット。
ロングケージのリアディレイラーに32Tスプロケットを採用。

リアのディスクローターは160mmを採用して制動力を上げています。
左チェーンステーはカーブさせた作りになっていて、ディスクブレーキ仕様による剛性の上がりすぎを回避しています。

ORBEA AVANT M30Team-D 105完成車
定価￥289,000（税別）/￥317,900（税込）
現金特価￥292,470（税込）

2020年モデルのMAVICホイールが入荷しています。

今年のMAVICは継続モデルが多いんですが、ラインナップの多さや、すべてのモデルにディスクブレーキやチューブレスの仕様があったりと、常に最新トレンドを取り入れる、ホイール老舗メーカーのプライドを感じます。

また、主要カーボンモデルは値下げされまして、より手の届きやすい価格になりました。
全モデルタイヤセットで､チューブレスにはシーラントなども付属しますので、お得感がとても高いですよ。

今回の入荷はコスミックとキシリウムのカーボン・チューブレス・ディスクブレーキモデル。
リムハイトはコスミックが45mm、キシリウムが32mmで、走行シーンに合わせた選択が可能です。

コスミック・キシリウム共によりレーシングなSLモデルとコンフォートな非SLモデルがあり、スポーク本数と組み方に違いがあります。
写真のSLモデルはリアホイールのフリー側がラジアル組になっていて、左右のスポークテンションを揃えたパワー伝達に優れた仕様になっています。

こちらは非SLモデルで、フリー側がクロス組。
SLに比べてややソフトになるので、レースだけでなく、長距離ライドなどにも適した仕様になっています。

MAVIC
コスミック プロカーボン SL UST ディスク ￥295,000（税別）
コスミック プロカーボン UST ディスク￥220,000（税別）
キシリウム プロカーボン SL UST ディスク ￥295,000（税別）
キシリウム プロカーボン UST ディスク￥220,000（税別）

在庫状況、販売価格はお問い合わせください。

最近サドルの先端が短い、ショートノーズサドルがトレンドになってきましたね。

ライドスタイルが前乗りになってきたことで、UCIのレギュレーションに引っかからないように先端をカットしたのが始まりで、当初はあまり馴染めなかったんですが、慣れてくると不思議とこれがかっこよくなってくるんですね。

セライタリアからもBOOSTという名のショートノーズサドルがラインナップに加わりました。
今回は超軽量のSLRと、サドル後部を分割させてペダリング効率を高めたSP-01モデルを入荷しました。

レール素材は、中空マンガネーゼ、チタン、カーボンの3種類のラインナップになっています。

通常モデルに比べて､先端を2.5cmカットしています。
座面の広さや厚みなどは殆ど変わりないので、特に前乗りポジションでなくても普通に使用できますね。

セライタリアBOOST
￥15,000（税別）～