2023/07/02 山伏峠~正丸峠

2023年7月2日 晴 28℃(スタート時) 105.44km
コース 山伏峠~正丸峠

参加メンバー
BEA-BEA・かさじ・tao・じゃみー75・nao56・さおりん・T上・リーダー



前夜遅くまで雨が降りましたが、朝には止んで問題なくロング開催できました。
雨のおかげで早朝は少し涼しかったんですが、集合時間はしっかり暑くなってしまいました。
コースはいろいろ考えまして、最終的には比較的涼しい正丸峠に決定しました。


前夜の雨の影響で路面はウェットな箇所もありました。
特に走り始めは湿度が高くジメジメとしていて、なかなかのサウナ状態でした。


次第に湿度は下がってからっとしてきましたが、日差しを遮るものはなく、風もあまりなく気温はぐんぐん上昇傾向。
汗が噴き出してきてたまりません。


市街地を過ぎた辺りでメンバーのバイクから何かが割れるような異音が発生。
リアホイールのスポークが一本折れてしまいました。
幸い振れはあまり出なかったのでしばらく走行しましたが、この先何かあるといけないので、最初の休憩ポイントで引き返すこととなりました。


残されたメンバーは予定通り先を目指します。
飯能方面に入り少し涼しくはなりましたが、暑さとの戦いは続きます。


名郷の売店で小休止しメインの山伏峠の上りを開始します。
今回はイーブンペースで始め、あまり上げすぎずに峠をクリアしました。


正丸峠への上り返しは湿度が高く、苔むしている箇所がありました。
上りは問題ありませんが、帰路の下りはちょっとスリリングでした。


無事に正丸峠に到着しました。
ここは風通しがいいので涼しく快適でした。


ランチは奥村茶屋さんでおいしくいただきました。
涼しすぎて心地よく、帰るのが嫌になってしまいますね。


帰路の途中で、以前から気になっていた「古民家ひらぬま」さんに立ち寄りジェラートもいただきました。
これも暑さ対策の一つとして重要です。


2023/06/25 都民の森

2023年6月25日 晴 28℃(スタート時) 114.06km
コース 都民の森

参加メンバー
BEA-BEA・じゃみー75・かさじ・you大・nao56・さおりん・リーダー



今回のコースはバイクル定番の都民の森ライド。
朝から気温が高かったので、涼しいところという意見もありましたが、都民の森という要望が多くコース決定しました。


今日は比較的雲の多い空模様で、湿気が多くじめじめとした暑さになりました。
午前中は少し天気が崩れる予報もありましたが、雨の心配はなさそうです。


五日市を過ぎると市街地を離れるので、少しだけ気温も下がります。
体がまだ暑さに慣れていないので少し長めの休憩をとりました。


檜原街道はアップダウンが多いので、疲労が蓄積するポイント。
今回は暑さも加わったので疲労感も倍増です。


数馬辺りからは集団もばらけて各々のペースで都民の森を目指しました。


都民の森は標高が高いので涼しく快適でした。
少し長めの休憩と、しっかりした補給を摂って帰路もがんばって走りました。


2023/06/18 定峰峠~奥武蔵グリーンライン

2023年6月18日 晴 28℃(スタート時) 144.26km
コース 山王峠~山伏峠~R299~定峰峠~奥武蔵グリーンライン~顔振峠~東峠~山王峠

参加メンバー
BEA-BEA・nao56・かさじ・さおりん・T上・リーダー



イベントや天候不良などが重なって3週間ぶりのロング開催となりました。
その前のロングはさらに1ヶ月前だったので、すっかり体がなまってしまいました。
そして今回はガッツリロングデーということで、いつもより長めに走る日なのですが、体がついてきてくれるかが心配です。

そんなこんなでコース選びには少し時間がかかりましたが、4年ほど通行止めだった定峰峠が通行できるようになったという情報を得たので、横瀬から定峰峠へ抜けるルートを基本にコース決定しました。

定峰峠から先は、きついけど涼しいグリーンラインへ進むか、平坦基調の小川方面へ抜けるか、その時の体力次第で決めましょうということで元気にスタートしました。


今回は朝から気温が高く、スタート時ですでに28度を記録していました。
日中は33度くらいまで上がる予報が出ていて、アプローチを軽く流していても汗がだらだら止まりません。


横瀬に抜けるにはバイクル御用達の山伏峠を越えていきます。
いつもならメインの峠なので追い込んで上りますが、今回はゆったりとしたペースでクリアしました。


山伏峠を下って国道299号線に抜け、芦ヶ久保~横瀬へとさらに下ります。
横瀬からは秩父の名所武甲山を背にして県道11号線を進みます。


県道11号線は次第に峠道へとつながり約7kmほど上ります。
勾配は一定でそれほどきつくないので、比較的走りやすいほうです。


通行止めにより整備された区間に差し掛かりました。
のり面と手前の道路がきれいになっていました。


長い上りを制覇し定峰峠に到着しました。
ゆったりしたペースで上りましたが、後半にかけてかなり足にきました。
ここでこの先のルートを話し合ったところ、とにかく暑いのがいやなので、きつくても涼しいグリーンラインを進むことになりました。


グリーンラインはいくつもの峠を結ぶアップダウンの多い稜線です。
定峰峠から大野峠に向かって長い上りが続きます。
まずは白石峠に到着。


白石峠では名物のやっちん茶屋さんでガリガリ君をいただきました。


グリーンラインの上りはまだまだ続きます。
上げすぎずに程よいペースで上りをこなしていきます。


グリーンラインで一番高い大野峠に到着しました。
横瀬からは約15kmほど上ってきました。
ここから先は下り基調になりますが、いくつものアップダウンを繰り返していくのでまだまだ気を抜けません。


少し進んで刈場坂峠まで来ました。
この辺りから約10kmほどは起伏の激しいアップダウンが続きます。


きついきつい試練のあとは、顔振峠のベラヴィスタさんに立ち寄ってランチタイム。
ここはとても景色が良く涼しくて、そして何より美味しいランチがいただける、バイクルお気に入りのスポットなんです。
まだまだ下界は暑い時間帯ですが、優雅なひと時を過ごさせていただきました。


ランチの後もまだまだライドは続きます。
まずは顔振峠でパチリ。
このあとは国道299号線に下りたあと、平坦基調の飯能経由で帰る予定でしたが、やはり熱いのが嫌なので、東吾野から東峠を越えるルートに変更しました。


国道に下りたとたんに猛烈な暑さでしたが、峠道に入った瞬間ひんやりと涼しくなりました。
ここまで来たらゆったり峠を越えるかなと思っていましたが、やはりここでもしっかり上るのがバイクル流。
最後まで追い込んで東峠に到着しました。


残す峠もあと二つ。
山王峠も笹仁田峠も、最後まで手を抜かずにがんばって上りました。
今回は久しぶりのロングでしたが、ガッツリと楽しく走れました。
みなさんお疲れさまでした。